中國女登山家王靜曾經被質疑登頂珠峰過程中搭乘直升機從大本營到二號營地,她近日在接受國內媒體採訪時承認這是事實,但她同時表示事出有因:由於4月珠峰發生了歷史上最慘重的冰崩事故,在大本營到二號營地之間的某個地帶已經完全封閉,沒有其他道路可以穿越。
  王靜在攀登珠峰過程中借助直升機,實質上是打破了攀登珠峰歷來的一個傳統:從大本營開始攀登直至峰頂。她的這種行為如果僅作為個人的攀登體驗無可厚非,但如果稱為成功登頂則肯定不能得到一致的認可。雖然用腳從大本營攀登到珠峰峰頂只是一條不成文的規定,但它歷來是衡量攀登珠峰是否成功的第一標準和基本準則。
  此前隱瞞事實因溝通不暢
  王靜在5月23日宣佈從珠峰南線成功登頂,但此後尼泊爾當地媒體撰文稱,據直升機駕駛員透露,王靜搭乘直升機從大本營到二號營地。王靜當時在接受該媒體採訪時否認,她說:“直升機只是運送了背工和廚師。”
  但王靜在近期接受國內媒體採訪時卻表達了和此前截然相反的言論。她說:“的確我是搭乘直升機從大本營到二號營地的,但並非是謠言中的直接乘機登頂。”而對於為何當初否認如今卻承認的疑問,王靜說:“我想這是溝通不暢造成的誤解。”
  王靜解釋說,當時下山後接受了兩名當地記者的採訪,但因語言不通,又要趕飛機前往下一個攀登地點,只是通過翻譯簡單陳述了攀登經過,這中間可能產生了偏差。而王靜表示自己之所以如此急切地攀登珠峰,是因為她要實現最快完成“7+2”的夢想。所謂“7+2”就是攀登七大洲的最高峰和到達南北極點。
  攀登珠峰成功的不成文規定
  王靜乘坐直升機從大本營飛抵6400米的二號營地,再攀登到8800米以上的珠峰峰頂。此舉引起巨大爭議的原因在於,它打破了歷來攀登珠峰的傳統:用腳從大本營攀登到峰頂。即便這是一條不成文的規定,但它早已在登山界達成了共識,也是評判登山者是否登頂成功的首要標準。尼泊爾登山協會主席昂·夏爾巴在接受採訪時說:“我在登山界幹了41年,我要告訴你,這一點非常重要,並且從未改變過。”
  中國一位極具權威性的專家在接受北京青年報記者採訪時說:“攀登珠峰肯定是要從大本營開始。雖然對於這點沒有明確的規定,但是這在登山界早已形成了共識。王靜這次的行為只能算是一次攀登珠峰體驗,但如果要說是登頂成功,那麼肯定是底氣不足的,也不能被人認可。”
  業內反對頒發登頂證書
  按照程序,尼泊爾旅游局會根據攀登者的行程日記、登頂後的照片等記錄材料,來判斷是否應該給予其證書。目前,尼泊爾旅游局正在對王靜事件進行核實、調查。而昂·夏爾巴說:“如果尼泊爾政府真給王靜頒發證書,那麼我無法想象接下來會發生什麼,它必然會產生不好的連鎖反應。”
  實際上,很多登山界的人士都有類似的擔心。“如果這被認定為登頂成功的話,那麼以後是不是可以乘坐直升機飛到更高的高度然後再去攀登?真這樣的話,攀登珠峰就真的變味了。”國內某知名登山人士這樣對北青報記者說。
  文/本報記者宋翔
(原標題:登山靠飛機 早晚得變味)
(編輯:SN091)
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